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                                    瀝青路面裂縫的修補工藝研究
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                                    瀝青路面裂縫的修補工藝研究
                                    2022年04月11日    閱讀量:14073    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

                                    摘要:結合某公路工程,針對該公路瀝青路面的裂縫進行修補,根據公路狀況制定了修補方法,結合施工工藝給出相關質控措施。修補完成三個月后對公路質量進行檢測,結果表明,該方法有效解決了裂縫問題,為車輛的安全通行提供了保證。

                                    關鍵詞:瀝青路面;裂縫修補;修補工藝

                                    瀝青路面裂縫的修補工藝研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    0 引言 

                                    導致瀝青混凝土路面開裂的原因主要有環境因素、路面材料因素、結構分布因素以及交通荷載等,產生裂縫后的路面不僅影響路面美觀和行車舒適性,嚴重時還會造成路面結構破壞,縮短路面使用壽命瀝青網sinoasphalt.com。此時可采用灌縫處理方法進行裂縫修補,選擇密封性較好的灌縫材料,確保與原有瀝青混凝土路面可以充分銜接,達到彈性伸縮拉伸效果,同時保證公路安全通行。 

                                    1 工程概況

                                    某公路瀝青路面結構為4cm AC-13和+6cm AC-20的瀝青混合料,18cm水泥穩定碎石基層結構,公路通車五年后,發現在樁號為 K36+000,K45+000,K78+000,K81+000附近出現裂縫和各種不同程度的病害。 

                                    該公路裂縫修補前對該工程病害的路段進行了一次檢測評估,路段的路面損壞狀況指數 PCI 為:K36+000=65,K45+000=70,K78+000=75.3,K81+000=68.5,根據檢測結果可知,該公路裂縫病害已經嚴重威脅到車輛的安全通行,為確保車輛安全,提高路面使用壽命,經多方協商,決定對該地區的路面病害進行修補。 

                                    2 瀝青路面裂縫的修補工藝研究

                                    2.1 修補方法 

                                    結合本工程實際情況,決定根據裂縫破壞寬度的不同,灌縫修補可分為直接灌縫修補和開槽灌縫修補兩種。若裂縫寬度寬小于10mm,但裂縫邊緣無支縫、變形、散落,可在清縫結束后,采用直接灌縫修補;若裂縫大于10mm或者邊緣有多條支縫,且存在散落和變形情況,則應先用開槽機開槽,再用灌縫機灌縫修補。 

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                                    2.2 修補材料、機械 

                                    本工程灌縫材料選用美國進口的密封膠,經過加熱,具有良好的黏結力和流動性,可與瀝青混合料結合使用。經冷卻后,其延伸長度可達8~15倍,彈性回復率可達99.5%,能保持良好的密封性能。 

                                    瀝青路面裂縫的修補工藝研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    灌縫時,所用機械設備有兩種: 

                                    (1) 開槽機:根據施工設計要求,選用旋轉沖擊式開槽機進行施工,該機可實現裂縫的自動跟蹤,操作簡便。 

                                    (2) 灌縫機:采用具有雙層保溫、間接導熱油加熱鍋爐式攪拌器并且配有全屏溫控系統的灌縫機,其能準確地顯示封膠的具體溫度,便于觀察,在噴油管道內保持恒溫,保證噴油端出料時密封膠的溫度符合設計要求,殘余材料可通過料泵系統自動向料箱抽送。 

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                                    2.3 修補工藝

                                    2.3.1 不開槽灌縫修補 

                                    對于本工程中寬度小于10mm裂縫采用不開槽灌縫修補法:首先除去縫隙里的灰塵和雜質,其次持續烘干裂縫,使內部足夠干燥,最后將加熱到所需溫度的灌縫膠灌入裂縫中,嚴格控制灌縫膠的用量,溫度較高時,灌縫膠的用量略高于路面,溫度較低時,灌縫膠用量略低于路面。 

                                    2.3.2 開槽灌縫修補 

                                    (1) 交通安全控制 

                                    ①為保證本工程瀝青路面裂縫填封施工安全順利進行,在裂縫開槽灌縫修補施工前,應對交通進行控制,設置完善的臨時交通安全設施,為裂縫填封施工提供安全的施工環境。 

                                    ②在工程施工過程中,除進行必要的交通安全管理外,還應為施工人員配備完備的安全防護用品,確保施工安全。

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                                    (2) 施工準備 

                                    ① 在正式開槽灌縫施工前,施工人員應認真檢查施工過程中使用的機械設備,如開槽機、灌縫機等,一旦發現機械設備存在問題,應及時維修,確保部分設備在施工期間正常運行,以免延誤進度。 

                                    ② 密封膠加熱:應保證加熱溫度完全達到施工規定的標準溫度,密封膠在加熱處理過程中,應保證受熱均勻,加熱設備應以導熱油、熱空氣為主要介質,避免密封膠產生燒焦現象。 

                                    ③ 技術人員應根據現場調查情況,確定目標路段,做好記錄,并結合工程現場調查資料,制定出具體的施工方案,嚴格控制施工溫度,施工溫度可控制在190~210℃。 

                                    (3) 開槽 

                                    ① 按照本工程開槽施工要求,合理確定開槽口尺寸,在開槽時,首先調整槽口深度,然后進行施工。

                                    ② 施工中應根據裂縫的實際寬度,對槽徑進行精確調整,以確保其符合設計要求。

                                    ③ 開槽應在溫度較低時施工,橫向開槽寬度與深度一般在1.2~2.0cm,有2條縫隙無法切削新面時,應適當增加開槽寬度,如1.5cm左右。 

                                    ④ 在開槽機運行過程中,要保證開槽深度相同,以保證符合開槽要求。 

                                    ⑤ 開槽環節,應及時清理各部件,防止舊瀝青、密封膠等黏入槽口、墊片等,確保新開槽兩側有裂縫。 

                                    (4) 清槽

                                    ① 開槽作業結束后,應及時采取有效措施清理槽縫,本工程采用吹塵器配合鋼絲刷,將槽縫中的雜質和路面碎渣清理至槽縫兩側,清理后的雜物應放置在距裂縫 0.5m以內。

                                    ② 對縫隙進行徹底清理,確??p隙表面能與密封膠形成良好黏合,為灌縫提供良好的操作環境。 

                                    (5) 灌縫施工

                                    ① 清槽后進入灌縫環節,灌縫過程中,需對開槽部進行預熱處理,預熱可使縫隙修補效果更好,預熱溫度控制在70℃以下。

                                    ② 預熱完成后,將加熱過的密封膠通過灌縫槍均勻地灌入槽內,同時使用灌縫槍槍頭裝有的刮板,及時刮去多余的材料,然后在裂縫的兩側形成密封帶,保證密封帶寬度與厚度一致。

                                    ③ 灌注時按順序由上至下進行,避免裂縫底部出現氣泡,保證連續均勻灌縫,灌縫完成后需將裂縫灌縫部位的表層覆蓋沙土,以有效避免開放交通后過往車輛對密封膠灌縫效果的影響。

                                    (6) 開放交通

                                    ① 灌縫施工完成后,要充分冷卻密封膠,然后清除路面上的殘渣后開放車輛,一般15min內冷卻即可。 

                                    ② 交通開放后應根據實際溫度嚴格確定合理的行駛時間。

                                    2.4 施工質量控制

                                    ① 灌縫材料需要充分粘貼裂縫兩側的瀝青混凝土,確保邊緣整齊,表面平整,以避免出現凹陷、氣泡等現象。

                                    ② 按本工程設計要求,合理確定灌縫材料厚度,選用鋼尺測量其厚度,同時在材料進場前,要對數量、質量進行詳細檢查,確保無誤后進行驗收,各種原材料驗收合格后,分別堆放到指定地點,由于該工程的維修周期較長在施工過程中應做好材料的保存,加強防滲、防漏措施,避免因外界環境因素,影響材料的使用性能。

                                    ③ 施工過程中,應保證縫線膠料干凈、無污染,不可以有砂粒和其他雜物粘在膠料上;材料使用前,結合工程實際進行裂縫清洗。

                                    ④ 縫隙清理后,縫隙體內可在縫隙相應深度范圍內直接填入耐高溫填料條 (相對于縫隙寬度,縫隙直徑應為 1/4),保證與路面距離不超過2.0cm并避免損壞路面,以達到減少縫隙材料,延長密封壽命的目的。

                                    2.5 工后驗收

                                    該公路工程裂縫修補完成三個月后,修補材料與原路面的結合程度在荷載作用下趨于穩定,為檢查施工質量決定對該工程病害修復的路段進行檢測評估,養護修復后的路面損壞狀況指數PCI為:K36+000=86(良),K45+000=82.5(良),K78+000=86.5(良),K81+000=85(良),根據養護和修復結果可知,利用密封膠配合灌縫修補技術對該公路裂縫病害等進行修補后,公路質量得到了提高,可以滿足車輛的正常通行。

                                    3 結語

                                    在行車荷載及自然因素長期作用下,瀝青路面會出現不同程度的車轍、裂縫、坑槽等病害,其中裂縫病害影響較大,如果不及時處理,將嚴重影響路面的平順性,甚至可能引發交通安全事故。本工程通過采用密封膠灌縫法施工,結果表明:該施工方法的應用,能有效地處治路面裂縫病害,提高公路整體質量,保證車輛安全通行。


                                    標簽:道路建設,綜合論文,施工案例,技術中心,瀝青混凝土
                                    免責聲明: 本文僅代表作者本人觀點,與中國瀝青網無關。本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。郵箱:23341570@qq.com
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