返回頂部
                                    返回首頁
                                    返回首頁
                                    今日    | 手機 | 全站 | 商鋪 | 企新 | 視點 | 行業 | 動態 | 資訊 | 解讀 | 信息 | 四川 | 上海 |
                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究
                                    home 您現在的位置: 首頁 >技術中心 > 詳細信息
                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究
                                    2022年04月12日    閱讀量:10997    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

                                    摘要:為了探究路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能,通過疲勞試驗與抗滲試驗對兩種材料進行對比分析,結果表明;改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青兩種材料作為路面裂縫的補料均可滿足路面的路用性能需求。改性聚氯氨酯材料在修復路面裂縫后的疲勞期相對于SBS改性瀝青材料的要短,并且SBS改性瀝青材料的抗疲勞性能更強。對于抗滲能力,兩種材料的抗滲等級一致瀝青網sinoasphalt.com。改性聚氯氨酯材料的耐水壓力與滲水壓力相對于SBS改性瀝青材料更大。

                                     

                                    關鍵詞:改性聚氯氨酯;SBS改性瀝青;疲勞試驗;抗滲試驗

                                     

                                    0引言 

                                    近年來,隨著國家實力的增長與經濟的逐漸雄厚,在公路交通方面進行了全方面的整改,尤其是公路產生的裂縫問題進行了修復[1]。公路瀝青路面產生裂縫的原因多種多樣[2,3],如:車輛荷載(超載)反復碾壓這類外界因素造成的裂縫;再如:路基的松動或者開裂,路基施工過程中填土不均或者碾壓不密實等公路本身因素造成的裂縫;而一般情況下差生的裂縫是由于多種因素共同作用造成的。并且裂縫的產生是一個發展的過程,而不是一蹴而就所 造成的突發狀況闖。

                                     

                                    在瀝青路面修復過程中,需要修復材料的各項指標與路面原材料的各項指標相近,并且物理性能 也要與路面原材料的性能接近。因此國內許多學者對裂縫的修復進行了分析與研究,楊楠等⑶研究了經過水泥改良劑改良過的水泥對混凝土公路進行裂縫修復,同時研究了其物理力學性能和路用工作性能。并且評價了改良后的水泥對裂縫修復的經濟性與實用性;劉濤(6)為了保證路面運行的整體質量,保障安全行駛,對高速公路瀝青路面坑槽快速修復施工技術進行強化,以此提高公路修復的質量控制。楊志強等⑺通過對公路裂縫產生的主要原因進 行研究,并以實際工程為例,提出路面裂縫的防治措施。以上學者對于公路的修復問題進行了充分的研究,不過缺少修復后的路用性能的比較與分析,本文就瀝青路面修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青愈合后的疲勞應變進行研究分析,通過深部灌注的方法進行修復并比較兩種不同修復方式愈合后的疲勞應變與防水性,來達到提高愈合后的疲勞應變能力與防雨防水作用。


                                    1材料的準備

                                     1.1補料準備 

                                    一般公路裂縫修復工程中通常采用相同材料進行裂縫修復,而修復材料往往由于材料濃度,防水等原因使得裂縫修復之后難以適應舊公路的路用性能,從而達不到良好的處理效果。本文將具有高延性聚氯氨酯為基料的裂縫補料與SBS改性瀝青補料作為對比,其中聚氯氨酯基料通過添加表面活性劑來增大與無機料的結合強度。聚氯氨酯補料成分與配比詳見表1,SBS改性瀝青補料成分與配比詳見表2。

                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    兩種材料制備好以后,需要對兩種材料的物理性能進行基本物理性能測試,測試情況見表3。

                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    從表3中可以看出,兩種材料的針入度相差3.2mm其中聚氯氨酯的針入度要略大一些,兩種材料的軟化點相差1.6℃。SBS改性瀝青材料的軟化點比聚氯氨酯略高。延度相差6.1cm,聚氯氨酯延度較大。粘度上SBS改性瀝青則是聚氯氨酯的兩倍左右。

                                     

                                    1.2路面試塊準備 

                                    準備路面試塊,將瀝青路面試塊進行拉伸破壞并產生裂縫,共兩組路面試塊,每組5個。隨后將聚氯氨酯為基料的裂縫補料與SBS改性瀝青補料對路面試塊進行修復,修復過程中避免在潮濕工作狀態下進行,修復過后需要在常溫環境下養護。

                                     

                                    2疲勞與抗滲試驗 

                                    2.1疲勞試驗 

                                    本文利用動態剪切流變儀(DSR)進行疲勞試驗,首先將修復并養護好的路面試塊放到DSR試驗儀器上,并使試塊與儀器之間有很好的粘性,以保證試驗可以重復進行。加下來進行振動疲勞試驗,試驗過程中要保證溫度、頻率、應力不變,對修復后的裂縫進行疲勞損傷試驗,試驗過后保持溫度不變,并提供3 h的間歇期。在接下來的3h中每過30 min進行一次應力值測定疲勞荷載的動態剪切模量與疲勞荷載的應力幅度,并繼續重復上述步驟。最終通過式(1)進行計算出疲勞期間試塊的總應變值。式中:Ta表示疲勞荷載的應力幅度;G*表示疲勞荷載的動態剪切模量;y表示疲勞期間試塊的總應變值。

                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    2.2抗滲試驗 

                                    本文測定修復后的路面試塊抗滲性能主要是為了評價兩種補料的耐久性與防水性能,通過防水性能來防止水和各種侵蝕性液體的深滲入。試驗通過S5-20滲透儀測出兩種不同補料的滲透性,儀器的上口直徑為70mm,下口直徑為80mm,高度為30mm。儀器整體結構為截頭圓錐體。通過滲透儀對試塊進行測定,并得出兩種補料修復后的抗滲結果。

                                     

                                    3試驗結果與分析 

                                    通過以上疲勞試驗和抗滲試驗得出兩種對比結果,其中疲勞試驗得到了疲勞曲線見圖1,得到的抗滲性能見表4。

                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    路面裂縫修復中改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青物理性能研究 瀝青網,sinoasphalt.com

                                    從圖1中可以看出,改性聚氯氨酯補料修復后的試塊的初始應變要高于SBS改性瀝青補料修復后的試塊,原因可能是因為改性聚氯氨酯補料的延性更大,導致初始應變較大,并且在240 min后,修復后的試塊開始出現疲勞現象,相對于改性聚氯氨酯補料,SBS改性瀝青補料的疲勞曲線在300 min之前的應變更加平穩。改性聚氯氨酯材料在修復路面裂縫后的疲勞期相對于SBS改性瀝青材料的要短。對于抗滲能力,改性聚氯氨酯補料修復后的路面試塊抗滲能力略強,耐水壓力與滲水壓力更大。但是兩種材料的抗滲等級一致都是P10級的抗滲等級。

                                     

                                    4結論 

                                    本文通過對改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青兩種補料的對比試驗,比對了兩種材料的疲勞特性與抗滲性,并得出了以下幾條結論。 

                                    (1)改性聚氯氨酯與SBS改性瀝青兩種材料作為路面裂縫的補料均可滿足路面的路用性能需求。 

                                    (2)改性聚氯氨酯材料在修復路面裂縫后的疲勞期相對于SBS改性瀝青材料的要短,并且SBS改性瀝青材料的抗疲勞性能更強。 

                                    (3)對于抗滲能力,兩種材料的抗滲等級一致。改性聚氯氨酯材料的耐水壓力與滲水壓力相對于SBS改性瀝青材料更大。

                                      

                                    參考文獻:

                                    [1]王興培,楊帆,李榮鑫,等.新型改性水泥砂漿抗滲和耐磨性能試驗研究[J]中外公路,2012,32(4):259-262.

                                    [2]李廣通.高速公路瀝青路面裂縫施工修復中改性聚氯氨酯的應用[J].交通世界,2019(7):14-15.

                                    [3]朱月風,張洪亮,控制損傷條件下瀝青材料的斷裂愈合性能[J].中外公路,2016,36(3):258-264.

                                    [4]沈志國.澆注式瀝青材料生產設備礦粉加熱裝置研制應用[J].城市道橋與防洪,2017(3):225-227.

                                    [5]楊楠,孫全勝.碳纖維聚氯氨酯水泥復合材料力學性能試驗研究[J].聚氯氨醋工業,2019,34(4):35-38.

                                    [6]劉濤.高速公路瀝青路面坑槽快速修復的施工技術及質量控制措施[J].綠色環保建材,2018(7):127,130.

                                    [7]楊志強,張玉玲.高速公路半剛性路面裂縫修復技術的應用[J].公路交通科技(應用技術版),2017,13(4):13-14,19.


                                    標簽:綜合論文,施工案例,技術中心,瀝青混凝土,改性瀝青
                                    免責聲明: 本文僅代表作者本人觀點,與中國瀝青網無關。本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。郵箱:23341570@qq.com
                                    微信關注WeChat
                                    掃描關注微信,獲取涂料最新資訊 公眾號:中國瀝青網 您還可以直接查找
                                    全站地圖

                                    深圳網絡警察報警平臺 深圳網絡警
                                    察報警平臺

                                    公共信息安全網絡監察 公共信息安
                                    全網絡監察

                                    經營性網站備案信息 經營性網站
                                    備案信息

                                    中國互聯網舉報中心 中國互聯網
                                    舉報中心

                                    中國文明網傳播文明 中國文明網
                                    傳播文明

                                    深圳市市場監督管理局企業主體身份公示 工商網監
                                    電子標識

                                    18禁夜深网站色多多