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                                    廣東省交通運輸廳關于省道S118線綏江(獨崗)大橋改造工程航道通航條件影響評價的審核意見
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                                    廣東省交通運輸廳關于省道S118線綏江(獨崗)大橋改造工程航道通航條件影響評價的審核意見
                                    2022年04月14日    閱讀量:4649    新聞來源:廣東省交通運輸廳  |  投稿

                                    粵交航政函〔2022〕111號 

                                    廣東省交通運輸廳關于國家電投揭東燃氣熱電項目取水口航道通航條件影響評價的審核意見 


                                    四會市公路事務中心: 

                                      關于省道S118線綏江(獨崗)大橋改造工程的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)和相關技術標準、規范的規定,經我廳審核,提出審核意見如下:

                                      一、工程選址

                                      省道S118線綏江(獨崗)大橋改造工程位于肇慶四會市,于馬房水利樞紐上游約16.9千米、白沙水利樞紐下游約4.7千米處跨越綏江。本工程擬拆除舊橋后,在原址重建新橋,重建的新橋橋軸線方向與水流流向基本正交瀝青網sinoasphalt.com。工程所處河段河道微彎,河面寬約300米,水深條件良好,岸線、河勢基本穩定。橋梁選址符合《內河通航標準》(GB50139-2014)(以下簡稱《通航標準》)有關要求。

                                      二、通航凈空尺度和技術要求

                                     ?。ㄒ唬┐泶透鶕稄V東省航道發展規劃(2020—2035年)》,橋梁所處河段航道發展規劃技術等級為Ⅵ級?!妒〉繱118線綏江(獨崗)大橋改造工程航道通航條件影響評價報告》(以下簡稱《航評報告》)論證選用100噸級貨船(45.0米×5.5米×1.0米,總長×型寬×設計吃水)等作為代表船型,選用的代表船型合理。

                                     ?。ǘ┰O計通航水位《航評報告》關于設計通航水位的評價結論合理。擬建橋梁設計最高通航水位為10.64米(1985國家高程基準),設計最低通航水位為8.07米。

                                     ?。ㄈ┩ê絻艨粘叨取逗皆u報告》論證提出橋梁采用雙孔單向通航方案,設計方案提出橋梁通航孔跨徑為2×50.6米,通航凈寬為40.9米,通航凈高為7.3米。上述尺度滿足通航標準要求。

                                      三、航道通航安全保障措施

                                     ?。ㄒ唬逗皆u報告》提出的航道通航安全保障措施總體得當。橋梁水中橋墩應充分考慮船舶碰撞風險,設置必要的防撞設施并與橋梁同步建設,通航孔橋墩應按不低于代表船型撞擊力的大值考慮防撞標準。

                                     ?。ǘ榇_保橋梁自身以及船舶航行安全,建設及管理單位應按國家有關規定和技術要求調整、設置橋區助航和安全警示標志,并配套建設必要的維護及安全保障設施,保證與橋梁同步建設。

                                     ?。ㄈ┙ㄔO及管理單位應加強工程范圍內航道通航條件的觀測分析,及時采取合理措施,確保航道通航安全。

                                     ?。ㄋ模M建工程完工投入使用后應及時對原橋梁進行拆除,拆除工程殘留物,舊橋水中橋墩拆除至現狀河床面以下0.5米,且不高于6.37米,以確保航道通航安全。工程施工完畢,應及時按要求拆除臨時鋼圍堰、鋼便橋和清除其他施工殘留物。

                                     ?。ㄎ澹蛄航ǔ珊笊舷掠瓮ê絽^域有所調整,須對橋址上、下游右岸伸入航道部分丁壩進行拆除,拆除底高程至規劃航道底標高6.37米。

                                      四、有關要求

                                     ?。ㄒ唬┕こ涕_工建設前,施工單位按規定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業審批。

                                     ?。ǘ┙ㄔO單位應嚴格按照本審核意見要求開展工程建設,積極配合西江航道事務中心實施技術核查。工程完工后應向西江航道事務中心報送建設項目審核意見執行情況、施工臨時設施及殘留物的清除情況,以及助航和安全警示標志的設置情況等資料。

                                     ?。ㄈ┱埵『降朗聞罩行陌凑铡豆芾磙k法》的要求加強對建設項目技術核查工作的管理,建設項目與航道、通航有關的內容完工后,應將核查情況、建設單位關于審核意見的執行情況等報送我廳。

                                      五、其他事項

                                     ?。ㄒ唬┍卷椖康慕ㄔO單位、項目名稱和涉及航道、通航的事項發生變化的,建設單位應當向我廳申請辦理變更手續。其中,涉及航道、通航的事項發生較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的,應當開展補充或者重新評價,并重新報我廳審核。

                                     ?。ǘ┳员緦徍艘庖姾灠l之日起三年內未開工建設的,或者開工建設前因重大自然災害、極端水文條件等引起航道通航條件發生重大變化的,建設單位應當重新申請辦理審核手續。

                                     ?。ㄈ┕こ探ㄔO涉及的其他事宜,請到有關部門聯系辦理。 


                                      廣東省交通運輸廳

                                      2022年4月8日

                                      

                                      相關附件:廣東省交通運輸廳關于國家電投揭東燃氣熱電項目取水口航道通航條件影響評價的審核意見 .pdf


                                    標簽:政策法規
                                    免責聲明: 本文僅代表作者本人觀點,與中國瀝青網無關。本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。郵箱:23341570@qq.com
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