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                                    我國推動新一代信息技術與交通運輸融合發展
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                                    我國推動新一代信息技術與交通運輸融合發展
                                    2022年04月14日    閱讀量:6485    新聞來源:中國電子報  |  投稿

                                    近日,交通運輸部、科學技術部聯合印發《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021—2035年)》(以下簡稱《綱要》)。根據《綱要》制定的發展目標,到2025年,基礎研究和應用基礎研究顯著加強,關鍵核心技術取得重要突破,前沿技術與交通運輸加速融合,科技創新平臺布局更加完善,人才發展環境更加優化,科技成果轉化機制更加順暢,初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創新體系。到2030年,基礎研究和應用基礎研究取得重要進展,關鍵核心技術產品自主化水平顯著提高,前沿技術與交通運輸深度融合,交通運輸科技創新能力明顯提升,交通運輸科技創新體系進一步完善瀝青網sinoasphalt.com。到2035年,交通運輸科技創新水平總體邁入世界前列,基礎研究和原始創新能力全面增強,關鍵核心技術自主可控,前沿技術與交通運輸全面融合,基本建成適應交通強國需要的科技創新體系。

                                    根據《綱要》,我國將推動深度融合的智慧交通建設。

                                    首先,圍繞全面提升智慧交通發展水平,集中攻克交通運輸專業軟件和專用系統,加快移動互聯網、人工智能、區塊鏈、云計算、大數據等新一代信息技術及空天信息技術與交通運輸融合創新應用,推動交通運輸領域商用密碼創新應用,加快發展交通運輸新型基礎設施。

                                    其次,強化交通運輸專業軟件和專用系統研發。攻克工程設計軟件、交通仿真與測試軟件等交通專業軟件瓶頸,加快BIM軟件國產化應用。加快船舶交通服務系統(VTS)、船舶自動識別系統(AIS)、船上便利廉價通訊系統、自動化碼頭操作系統、港車協同智能化系統等國產化研制與應用。研發支撐智慧交通的大規模知識圖譜和人工智能關鍵算法。加強面向綜合交通運輸體系的大數據中心體系成套技術研究。

                                    再次,加速新一代信息技術與交通運輸融合。加快新一代信息技術在交通運輸公共服務、交通運輸監測預警、綜合應急指揮和監管、交通運輸輿情主動響應、駕駛培訓等領域應用。促進道路自動駕駛技術研發與應用,突破融合感知、車路信息交互、高精度時空服務、智能計算平臺、感知—決策—控制功能在線進化等技術,推動自動駕駛、輔助駕駛在道路貨運、城市配送、城市公交的推廣應用。加強智能航運技術創新,攻克船舶環境感知與智能航行、船岸通信、智能航運測試評估、智能管控等技術及標準,推進基于區塊鏈的全球航運服務網絡應用。研發智能鐵路技術,開展新一代列控與鐵路專用移動通信技術研究,研發下一代列車運行控制系統,探索適應于超高速、多棲化導向運輸系統的調度指揮系統。發展智慧民航技術,突破有人/無人駕駛航空器融合運行、民航運行多要素透徹感知、寬帶移動通信、空地泛在互聯、智能融合應用等新一代智慧民航技術。

                                    最后,加快空天信息技術在交通運輸領域應用。突破基于北斗精準感知、低軌衛星星座融合通信、衛星遙感的高精度多源多維度數據融合技術,研發基于新一代北斗系統的智能終端,加強北斗在道路運輸車輛、船舶等動態監控、定位、導航服務中的應用。發展全時域、多維化、高質量綜合航海保障服務體系,研究建立多源數據融合與智能航行電子矢圖空間平臺。突破航空星地一體高精度導航、空天地一體空域增強監視等關鍵技術。


                                    標簽:行業新聞,政策法規
                                    免責聲明: 本文僅代表作者本人觀點,與中國瀝青網無關。本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。郵箱:23341570@qq.com
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